时尚换脸-Volkswagen Polo 1.4试驾

浏览量586 点赞643 2020-07-14
时尚换脸-Volkswagen Polo 1.4试驾

觉得Golf的尺寸大了一点,Lupo的空间窄了一点,没关係,中间还有一个Polo可以选。Volkswagen各项产品的定位虽然十分接近,但是这样也能方便消费者选择自己需要的产品。新改款的Lupo,在外观上更接近Golf,有着新一代的设计概念。更趋近时尚的长相,是否能在市场上创造出什幺火花?

可爱再进化

上一代四颗圆灯的外型,让Polo看起来十分的可爱,这一次的改款再导入Golf的那张脸之后,显得成熟许多。

长大了吗?应该说,新的Polo变的成熟许多。朝向时尚的风格前进,提升车辆的形象以及附带价值,是Volkswagen近来不断努力的作法。既然要走高级化,就得做的彻底,入门小车也要跟着改头换面才行。所以Polo上演了一场Face off的戏码,虽然尼可拉斯凯吉换上了约翰屈伏塔的脸,但是内心其实还是一样不会改变。

稳定的品质,简单的设计,还有宽敞的空间

秉持着VW一贯的风格,质感与贴近使用者的介面是值得讚赏的一项优势。深色绒布内装,摆脱以往绒布等于廉价的刻板印象,只不过比起真皮或者是石化工业的塑胶皮副产品,使用者得花多一点心思清理。布面卡髒东西的能力,可是无庸置疑的。

前座头部空间充足,丝毫没有压迫感。

略显得阳春的内装,不过恆温空调、CD音响该有东西一样不少。平实的作风,依旧有着Polo一贯的风格。Polo运用多项空间设计,让车室有超乎水準所应有的表现,例如,前座正副驾驶座椅下的置物抽屉、手套厢下缘的设计有一格开放式置物空间,可以方便摆放一些零食与资料,拿取时不用开开关关。另外,前后座均设有杯架,这样一来,后座乘客不必一路拿着饮料,就怕一个不小心打翻,得一路忍受车主哀怨的眼神。

内部空间倒是出人意表的宽敞,前座不管两侧的宽敞、头部空间,都让人满意。以一辆这种大小的小车来说,表现值得称许。近来车辆设计,以车顶高度换取内部空间以及宽敞的感受,是十分合理的作法。车顶离乘客的头部距离远一些,压迫感就会少很多,短程移动或许差别不大,但是长途旅行的时候,就能够清楚明白其中的差异。

利用一些小手法,后座空间同样满意。

后座的空间同样不错,前座椅背採用内凹的设计,椅子底下也空出了足够位置让脚部能够舒适的调整位置。即使是两名成年男性,都不会觉得过份拘束。只不过,椅垫的长度未能完全伸展至膝部的后方,大腿无法获得良好的支撑,另外,椅背的高度过于大且无法调整,让后座人员必须以较挺的姿势乘坐,久了也不轻鬆。但是对于有一至两名孩童的小家庭,这样子的空间大小与座椅设计,倒是颇能符合需求。

1.4的宿命

Polo所搭载引擎动力输出,不是那幺令人满意。在试驾的山区,几乎都需要保持在4000转以上的转速域,才能表现出一定的力道。这样的表现并不会让人意外,毕竟,Polo在欧洲的定位,便是以实用、平价为取向。为了配合欧洲市场税制的要求,Polo照例搭配着1.4升75匹动力输出的引擎,为其提供合宜堪用、经济实惠的动力,本来对于性能就不该有太多的苛求。

隔音大致良好,只有引擎吵。

虽然平实的动力是合理的,但是高转速的引擎运转,却暴露Polo对于引擎室的隔音表现并不如车室隔音那般良好,而底盘的隔音表现亦不如预期。高刚性的车体,加上车门胶条的良好的气密隔绝效果,对于来自于车室外的环境噪音,有着良好的阻绝效果。但是在试驾的高转速情形之下,Polo的引擎声响,对于车室的氛围造成影响,再加上轮胎与柏油路面所产生的滚动噪音,Polo对于环境噪音以及风切噪音抑制所做的努力有些可惜。

大家都说欧洲车底盘好

这种说法是经验法则累积之下得出来的结果,并非放诸四海皆準,不过Polo倒没有让人失望,它的底盘表现称不上绝顶乐趣,但是四平八稳对小车而言已经是难能可贵的了。

挑高的车体加上舒适化设定的悬载系统,总让人理所当然地推测Polo在过弯时的侧倾理当十分的严重。事实不然,在山道上扭转着方向盘,Polo车身的侧倾一开始时十分的迅速,有点儿出乎意料的快;但是在驾驶者开始準备对车身的侧倾做出因应之时,精心调校的防倾桿已经让Polo在摇晃受到抑制,车体已然保持了动态的平衡,让驾驶可以安心地对Polo进行操驾,出色的表现,不难理解其在大众市场上多年来所获得的良好评价。

在转向的设定上,Polo的转向是不足的,前驱设定,对于讲究安全的大众车款而言,并不难以理解。而Polo让人称许的,除了转向设定是不足的之外,对于驾驶所下达的操作,其实现的效果相当的好,扎实而平顺的转向表现,平稳的重心转移,即便是新手来驾驶Polo,都感到轻鬆自在,得心应手,令人印象深刻。而高刚性的车体,更在驾驶的时候,给于全车乘员高度的信心。

夹在中间正是受欢迎的主因选择,端看需要。

没错,喜欢小车选Lupo,喜欢大一点的选Golf,Polo在中间很尴尬。但是也有不少觉得Lupo太小,Golf太贵的消费者,希望能够有不错的空间、又不是十分要求动力,这时候Polo就会是一项很好的选择。除此之外,整体质感与扎实度,让人对于车辆品质感到十分放心,这也是消费者愿意掏出70几万的原因。在换上了Golf的脸以后,Polo跟之前似乎断绝了血缘关係一样,但那只是纯粹就外观而论。实际上在更趋近时尚的长相底下,那四颗圆灯的可爱Polo,依旧存在。