荣登400俱乐部,DAIMLER比亚迪共同推出腾势400电动车

浏览量722 点赞495 2020-08-02
荣登400俱乐部,DAIMLER比亚迪共同推出腾势400电动车为了抢攻中国日益壮大的电动车市场,M-BENZ的母公司DAIMLER和中国电动车专家比亚迪共同推出了腾势。在两方各有的专精领域相互交流下,腾势可说是极了双方精华于一身。而在数日前,DAIMLER比亚迪更推出新版本的腾势400,并宣称腾势400拥有长达400km的续航力。
荣登400俱乐部,DAIMLER比亚迪共同推出腾势400电动车要知道中国市场已成为今日各家车厂必争之地,除了强大的消费力和大量的潜在买家,更重要的是中国政府推行电动车的成功。当初中国汽车市场的年成长从数千辆暴增到数百万辆,让汽车排放的环保问题变成中国不得不处理的隐忧。因此当地政府对小型引擎和电动车採取税额降半的政策,更让中国成为世上电动车推行最成功的地方之一。
然而,中国当地车厂由于发展时间较短,往往受到了技术上的限制。看到这幺一块大饼,国外拥有成熟製车技术的大厂,纷纷前来与当地车厂合作交流,腾势的诞生就是很好的例子之一。如今,新推出的腾势400可谓大大的升级,不但拥有M-BENZ初代B-Class底盘,其电池容量也从原本的47.5kWh大幅提升到62kWh。
随着电池容量的提升,腾势400的续航力也提升到400km,比起西方国家最畅销的NISSAN Leaf还要多出约120km。而DAIMLER表示,中国车主每日平均行驶50~80km,腾势400的大容量电池理论上每周仅需充电一次。面对中国车厂不论在实力和名气均如此快速的绝起,让我们好好期待接下来其他各大车厂将如何接招吧!
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