Fiat合併Chrysler传佳绩Chrysler创近13年最佳季获利

浏览量960 点赞377 2020-06-07

文 张维

近期义大利Fiat汽车集团颇夯的话题,就是集团总部何时从义大利杜林(Turin)搬到美国底特律(Detroit)?!义大利Fiat汽车集团正受惠于美国Chrysler汽车集团的美国崛起!据「底特律新闻」 报导,Fiat合併Chrysler 3年后,Fiat(含Chrysler)汽车集团CEO马契欧尼(Sergio Marchionne)「喜出望外」地表示,今年第一季,Fiat汽车集团在美国交出了一张特别亮丽的成绩单。


Fiat合併Chrysler传佳绩Chrysler创近13年最佳季获利买下美国Chrysler汽车集团股份后,马契欧尼开始整顿绩效不彰的义大利汽车厂,其中,果决的于去年底,关闭了一家位在义大利Sicily,生产效率差的Fiat汽车厂。
美国、义大利Q1两样情

据底特律新闻报导,美国Chrysler汽车集团,今(2012)年首季全球销量成长33%,获利达4亿7,300万美元,不仅较去(2011)年整年度获利高,而且,缔创了Chrysler自1998年以来「近13年最佳季获利」记录,也是Fiat自2009年购併破产Chrysler以来,最棒的一季。据统计,今年首季义大利Fiat汽车集团在美国销售的品牌,包括义大利Fiat,美国Chrysler、Jeep、Dodge、RAM,合计销量同期成长率达33%,高于美国轻卡市场销量平均13%的年成长率,Fiat汽车集团在美国轻卡销量市佔率也多了2%。其中,美国Jeep Grand Cherokee、Ram货卡、Chrysler 200、300轿车等,都明显成长,Fiat 500在美国也从无到有,月销3500部左右。然而,Fiat汽车集团在美国首季的高成长,与欧市的低迷不振,正好形成强烈对比。

今(2012)年首季,Fiat汽车集团(包括Fiat、Lancia、Alfa Romeo、Chrysler)在欧市销售不彰,主要受到欧债风暴,及欧市连续第5年衰退所引爆车价「割喉战」等不利影响,同期衰退率达20%,高于欧市约6.6%的衰退率。

Fiat汽车集团欧市市佔率由去年首季的7.3%萎缩到6.4%,亏损因此达2亿7百万美元,亦较去(2011)年同期亏损多一倍。Fiat在义大利,更因高税率、高油价等,出现近32年罕见的销售低峰,杜林产区的工人,只能採弹性上班制来因应市场萎缩。据了解,Fiat汽车集团今年首季全球卖出约1百万部汽车,其中,60%来自Chrysler在北美的销量,而Chrysler汽车集团美国市场的获利,似已成功「遮掩」Fiat汽车集团在欧市、尤其义大利的亏损,因而,整个Fiat汽车集团宣告获利。


Fiat合併Chrysler传佳绩Chrysler创近13年最佳季获利计划今年下半年在美国量产推出的美国Dodge Dart,是美国Chrysler汽车集团第一款以义大利Alfa Romeo Giulietta为基础量产的新车。
谁救了谁?


「英国Guardian」报导,义大利Fiat汽车集团自2009年接手破产美国Chrysler汽车集团,Fiat汽车集团CEO马契欧尼为了让两家公司彻底合併,他身兼义大利Fiat和美国Chrysler两家汽车集团CEO,并接受美国欧巴马政府等资金纾困,决定拯救Chrysler。据指出,马契欧尼自2009年接手管理破产Chrysler汽车集团后,先行处理:第一、避免银行团对Chrysler的购併;第二、关闭绩效不彰的义大利生产厂;第三、与义国工会达成协议,如果工厂採弹性生产协议,Fiat将再投资义大利厂等。

显然的,马契欧尼看好美国,也看好Chrysler在美国的产销潜力,更希望义大利Fiat汽车集团旗下车款产销,走出义大利、欧市,进而外销美国。让Fiat汽车集团不再是只侷限在欧市的「边缘化汽车集团」。美国Chrysler汽车集团的重新出发,让Fiat汽车集团整体销量成长,今(2012)年预估440万部,计较去(2011)年400万部成长10%,Fiat汽车集团似已卸下马契欧尼认为产销规模太小不能生存的忧虑,也让马契欧尼更有「美国筹码」与义大利汽车厂工会商讨弹性上班工资以解决义国汽车产能过剩问题。

美国车市的荣景,很快的让马契欧尼梦想成真。马契欧尼当初决定购併被德国Daimler AG、美国政府视为「烫手山芋」的破产Chrysler,当初说Fiat救了Chrysler汽车集团,现在也可以说Chrysler救了Fiat汽车集团。分析指出,因为Fiat与Chrysler互相需要,两个品牌的合併效果,自然比Daimler AG因为较不需要Chrysler,甚至不知道如何合併的情况为佳。据悉,去(2011)年,Chrysler汽车集团在Fiat汽车集团CEO马契欧尼管理下,更新16款新车,加上美国车市的繁荣,年销量成长24%,Fiat也提早付清政府的6年贷款,终于转亏为盈,脱离2005年以来的亏损阴影,也足让Chrysler的前东家德国Daimler AG因整合Chrysler 9年不成,「跌破眼镜」。


Fiat合併Chrysler传佳绩Chrysler创近13年最佳季获利马契欧尼相当看好美国Chrysler汽车集团下的美国Jeep品牌,认为Jeep将与义大利Alfa Romeo成为Fiat-Chrysler从区域化走向全球化的重要依据。Fiat也找来美国歌舞剧明星Tom Chambers为美国新Jeep Grand Cherokee宣传。
获利全部来自Chrysler


据了解,去(2011)年Fiat汽车集团在欧市亏损达5亿欧元,获利全部来自Chrysler汽车集团。所以义大利Fiat汽车集团加速购併为集团获利掌舵的美国Chrysler汽车集团,以弥补欧市的持续亏损。据了解,到今(2012)年1月,Fiat汽车集团积极提高美国Chrysler汽车集团股份由24%到58.5%,明(2013)年更希望能100%持有。Fiat汽车集团在义大利汽车产能,因而已从2007年的110万部,降到2011年约65万部。据指出,目前Fiat汽车集团义大利年产量比巴西的80万部还少,义大利已不是Fiat汽车集团最大产区。前进美国,成为马契欧尼带领Fiat-Chrysler走向获利的关键,而义大利Alfa Romeo、美国Jeep,更是Fiat-Chrysler扩展美国,甚或大陆、印度等最重要的全球化品牌。


Fiat合併Chrysler传佳绩Chrysler创近13年最佳季获利义大利Fiat汽车集团购併美国Chrysler汽车集团后,改变最大的,莫过于义大利Maserati,据指出,Maserati将脱离少量生产超跑车厂,成为年销量5万部的豪华车厂,以美国Jeep Grand Cherokee为基础架构量产的Maserati Kubang SUV,将扮演重角。
全球化由Alfa Romeo、Jeep掌舵


据了解,今年6月美国Dodge Dart新车在美国上市,这是美国Chrysler汽车集团第一款以义大利Fiat汽车集团车款为基础架构量产的车种,即是以义大利Alfa Romeo Giulietta为平台生产的四门轿车,但是Dodge Dart比Alfa Romeo Giulietta更长、更宽。Dodge Dart也是美国Chrysler汽车集团自10年前Neon后的第一款小型轿车,售价约16,000到22,500美元,除了为Chrysler争取首购族,足与美国Chevrolet Cruze,Ford Focus等竞争,也希望Dodge Dart可以像德国BMW汽车集团下的英国Mini一样,买家可以等候4到6周交车,选择个人所喜欢的配备、车色等。
Fiat合併Chrysler传佳绩Chrysler创近13年最佳季获利欧洲目前已没有美国Chrysler、Dodge品牌车款,目前Chrysler车款均改挂义大利Lancia品牌,如Chrysler 300c在欧洲称为Lancia Thema。
Fiat汽车集团预估2015年前Dodge Dart在美国产量达9万5千部。另外,Dodge Dart在大陆也有同生车──Fiat Viaggio,同样以Alfa Romeo Giulietta为基础架构量产。据了解,除了Dodge Dart/Fiat Viaggio,美国Jeep至少有4款SUV也将以Alfa Romeo Giulietta为基础架构量产。除了Alfa Romeo将为Chrysler未来新车开路,共用车款平台,降低生产成本,美国Jeep,也被马契欧尼看中,成为Fiat汽车集团重要的全球化汽车平台,据指出,Fiat将以Jeep Grand Cherokee为基础,发展一款义大利Maserati SUV,2013年下半年在美国生产推出。

这款Maserati SUV也就是Maserati Kubang概念车,引擎将由同属于Fiat汽车集团的义大利Ferrari负责生产,市场目标竞争者包括德国Porsche Cayenne、M.Benz ML 63 AMG、BMW X5M等。预估这款针对美国市场销售的Maserati SUV,可以年卖2万5千部,足较Maserati去(2011)年全年6159部销量多了4倍。Fiat汽车集团因此预估2015年前Maserati年销量可达5万部。Maserati因此脱离超跑厂年售5千部的「魔咒」,希望由少数生产跑车厂跻身像德国双B、瑞典Volvo般豪华车量产厂。Fiat汽车集团也希望因为Maserati,Alfa Romeo产销的跃增,改善欧市亏损。

另外,马契欧尼也计划义国车出口美国,预计2014年初将义大利产製Alfa Romeo 4C双门车出口销售美国,这将是Alfa Romeo自1995年以来第一次重返美国。不过,市场推估这项计画有可能因为改款Alfa Romeo Giulia延后上市而延后推出。Fiat汽车集团从今年下半年起,新车倍出,明年的成绩单或许比今年更亮丽,因为,马契欧尼一再强调:「2013年是Fiat的年。」果真如此,马契欧尼的知名度,真的足与好莱坞明星齐名了。

Fiat合併Chrysler传佳绩Chrysler创近13年最佳季获利